8月6日12時許，隨著中跨合龍段最后一榀鋼箱梁的吊裝到位，世界首座跨海高鐵橋——福廈客專泉州灣跨海大橋主橋成功合龍，標志著世界首座設計時速350公里的跨海高鐵大橋向著2022年通車目標又邁進堅實一步。舞陽鋼鐵廠共為該大橋供應優質鋼板萬余噸，其中，3000噸的Ni系Q345qDNHY-I耐候橋梁鋼板被用于大橋的關鍵部位。
1Ni耐候橋梁鋼板被行業公認為是“新世紀綠色環保鋼種”之一，是體現鋼企研發競爭力的標志性產品，主要應用于橋梁、工程機械、海洋設施等領域，具有高韌性等多種特性，市場前景廣闊。
舞陽鋼鐵廠深入推動“兩個結構優化”，以客戶需求為研發導向，不斷打造“單打冠軍”產品，引領行業持續進步。針對福廈高鐵泉州灣跨海大橋項目的需求，舞陽鋼鐵廠組建課題攻關組，與客戶深度對接，為其提供材料解決方案，獲得客戶認可。生產過程中，舞陽鋼鐵廠創新冶煉、軋制和熱處理工藝，突破了鋼種特殊成分設計條件下表面質量難以控制、高合金含量與耐海洋氣候腐蝕系數不匹配等行業技術瓶頸，成功研發出各項性能指標完全優于客戶要求的產品，且該產品的低溫韌性、耐海洋大氣腐蝕等特性達到國際領先水平。
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